An Couverture anti-feu pour voiture électrique est un outil de sécurité essentiel conçu pour éteindre et contenir les incendies de véhicules électriques, en particulier celles causées par emballement thermique de la batterie lithium-ionCes couvertures doivent être très résistant à la chaleur, durable et capable d'empêcher la propagation des flammes, de la fumée et des vapeurs toxiques. Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé de la matières premières utilisés dans leur construction :
Résistance à la chaleur: Résiste à des températures allant jusqu'à 1,800 982 °F (XNUMX °C) en continu, avec une résistance à court terme jusqu'à 3,000°F (1,650°C).
Propriétés :
Fait de plus de 96% de silice, ce qui le rend très résistant au feu.
Incombustible et résistant aux projections de métal en fusion.
D'excellentes l'isolation thermique , confinement des incendies.
Reste stable sous chaleur extrème sans tomber en panne.
Pourquoi il est utilisé : Tissu à haute teneur en silice is l'un des meilleurs textiles résistants au feu, ce qui en fait un élément clé des véhicules électriques couvertures anti-feuIl supprime efficacement les incendies de batterie en isolant l'oxygène et en empêchant toute nouvelle inflammation.
Résistance à la chaleur: Résiste généralement jusqu'à 1,500°F (815°C).
Propriétés :
Composé de fibres de verre tissées, ce qui le rend très résistant à la chaleur.
Léger et flexible., permettant un déploiement rapide.
Souvent revêtu de silicone ou de polyuréthane (PU) pour ajouté résistance à l'eau, durabilité et maniabilité améliorée.
Non toxique et résistant aux produits chimiques, ce qui le rend adapté à la protection contre les incendies industriels.
Pourquoi il est utilisé : La fibre de verre est un matériau résistant au feu courant qui offre une barrière abordable mais efficace contre les flammes et la chaleur. revêtement en silicone ou en PU améliore ses performances en le rendant plus durable et résistant à l'humidité, à la fumée et à l'exposition aux produits chimiques.
Résistance à la chaleur: Résiste jusqu'à 2,000°F (1,093°C).
Propriétés :
Résistance au feu accrue par rapport à la fibre de verre ordinaire.
Améliore l'isolation en réduisant le transfert de chaleur à travers le tissu.
Protège contre les projections de métal en fusion, ce qui le rend idéal pour les situations d'incendie extrêmes.
Non-toxique et écologique, sûr pour une utilisation dans des scénarios industriels et d'urgence.
Pourquoi il est utilisé : Le le revêtement de vermiculite améliore la résistance au feu, le faisant idéal pour les conditions de chaleur extrême, y compris les incendies de batteries au lithium. Il améliore la durabilité de la couverture anti-feu, garantissant des performances à long terme.
Résistance à la chaleur: Peut supporter jusqu'à 1,000 537 °F (XNUMX °C) en continu, avec une résistance à court terme aux températures plus élevées.
Propriétés :
Extrêmement solide et résistant aux déchirures, empêchant la couverture de se déchirer sous la contrainte.
Haute résistance à la chaleur et aux flammes, ce qui le rend adapté à la suppression des incendies de qualité industrielle.
Léger mais durable, permettant de utilisation répétée.
Résistant aux produits chimiques et à l'abrasion, augmentant la longévité.
Pourquoi il est utilisé : Kevlar (un type de fibre d'aramide) est utilisé pour renforcer la couverture anti-feu, la rendant plus durable et résistant à l'usure. Ceci est crucial pour les grandes couvertures anti-feu qui doivent être traîné sur un véhicule en feu sans dommage.
Résistance à la chaleur: Reflète jusqu'à 90% de chaleur radiante.
Propriétés :
Reflète l'extrême chaleur radiante et flammes, améliorant la lutte contre les incendies.
Réduit le transfert de chaleur à travers la couverture, protégeant ainsi l'environnement.
Ajoute durabilité et résistance supplémentaires à la dégradation thermique.
Couramment utilisé dans couvertures anti-feu industrielles hautes performances.
Pourquoi il est utilisé : Une couche aluminisée peut refléter la chaleur intense, en le gardant contenu dans la couverture et l'empêcher de se propager aux objets ou aux personnes à proximité.
Résistance à la chaleur: Résiste généralement jusqu'à 1,000 – 2,000 ° F (537 – 1,093 ° C).
Propriétés :
Fabriqué à partir de matériaux tels que Kevlar ou fibre de verre.
Assure les coutures restent intactes sous une chaleur extrême.
Résistant à brûler, fondre ou s'affaiblir sous exposition au feu.
Pourquoi il est utilisé : Le fil haute température garantit que la structure de la couverture reste intacte même lorsqu'il est exposé aux flammes, l'empêchant de s'effondrer lors d'urgences critiques en cas d'incendie.
Les incendies de véhicules électriques brûlent à des températures extrêmes, dépassant souvent 1,800°F (982°C) en raison de l'emballement thermique de la batterie lithium-ion.
Les matériaux utilisés dans un La couverture anti-feu pour véhicules électriques doit:
Contenir et éteindre rapidement les incendies en coupant l'oxygène.
Résiste à la chaleur extrême sans tomber en panne.
Soyez fort et résistant aux déchirures pour couvrir des véhicules entiers.
Minimiser l'exposition aux fumées et vapeurs toxiques.
Les couvertures anti-feu pour voitures électriques sont fabriquées à partir de matériaux haute performance et résistants à la chaleur comme tissu à haute teneur en silice, fibre de verre, revêtements en vermiculite, renforts en aramide (Kevlar) et revêtements aluminisés. Ces matériaux assurer un confinement maximal du feu, une durabilité et une protection contre la chaleur extrême. Une sélection et une combinaison appropriées de ces matériaux permettent aux couvertures anti-feu de supprimer efficacement incendies dangereux de batteries lithium-ion, en les faisant un outil de sécurité essentiel pour les propriétaires de véhicules électriques, les pompiers et les intervenants d'urgence.
